Компания «СПЕЦЗИП» ставит своей целью обеспечить своих заказчиков надежной и современной продукцией от производителей со всего мира. Продажа подшипников, этих незаменимых элементов большинства механизмов, требует ответственного и профессионального подхода, ведь современная техника не терпит дилетантов. Мы знаем о подшипниках все и готовы в любой момент прийти на помощь, поделиться знаниями, опытом и предоставить высокоточные изделия более чем 50-и брендов. Мы понимаем, что нужно нашим заказчикам, ведь принцип подшипника используется в подавляющем большинстве механизмов, где есть вращение или поворот. Такие элементы встречаются в нашей жизни повсеместно, начиная от бытовой мясорубки до современного летательного аппарата.
Подробнее...
Само русское слово «подшипник» имеет древние корни и определяется как внутренняя опора цилиндрической формы, сделанная в неподвижной части машины, в которую входит вращающаяся ось, называемая в древности шипом. Трущиеся поверхности обильно смазывались жиром или маслом для снижения трения. Работу подобного подшипника скольжения мы наглядно видим в любой строительной, дорожной и сельскохозяйственной технике. Важную роль здесь играет гидродинамическая теория, согласно которой при быстром вращении в смазке появляется давление, и вал «плавает» в ней, не соприкасаясь со втулкой.
Более совершенный вид подшипника – прототип современного подшипника качения согласно историческим документам был использован еще за 330 лет до нашей эры в Древней Греции в таранном механизме, где в качестве тел вращения использовались ролики. Таким образом, древний мастер сменил принцип скольжения на качение. Первый чертеж шарикоподшипника принадлежит руке Леонардо Да Винчи. Основным материалом для шариков в первых подшипниках качения служило дерево, но даже самая крепкая древесина не обладает нужной прочностью.
Позже использование чугунных шариков продлило срок службы подобных механизмов, но оставалась проблема точности изготовления шариков. Разный их диаметр приводил к неравномерной нагрузке на обойму и преждевременному износу. В конце 19 века немецкий инженер Фридрих Фишер придумал станок, шлифующий металлические шарики, и они, наконец, приобрели одинаковый размер. Автоматизированный фрезерный станок помог наладить производство и продажу подшипников по приемлемым ценам для широкого применения. Равномерно распределенная нагрузка и добавление в конструкцию смазки позволили шарикам работать без износа достаточно долго.
Сейчас в проектировании подшипников применяются современные материалы, IT и прецизионные технологии, дающие возможность реализовать любые сложные параметры и создавать высокоточные микроподшипники. В конце 90-х появился новый материал - нитрид кремния. В отличие от сталей он обладает меньшей плотностью, практически не расширяется под воздействием тепла, не ржавеет и обладает малым коэффициентом трения. Керамический подшипник способен развивать вдвое большую скорость, чем его стальной аналог.
Нанотехнологии открывают интересные перспективы создания подшипниковой продукции, каждый год приносит новые подходы, и мы стоим на пороге больших открытий. Специалисты компании проводят постоянный мониторинг мировых достижений в области производства подшипников, чтобы наш ассортимент соответствовал запросам самого требовательного заказчика.
Компания осуществляет продажу подшипников не только в Санкт-Петербурге. Мы выполним поставку в любой регион России и сделаем это максимально оперативно, чтобы ваша техника не простаивала, а продуктивно работала без перебоев и поломок.